Val­tuus­ton ko­kouk­ses­sa joh­ta­va vi­ran­hal­ti­ja vas­ta­si val­tuu­te­tun ky­sy­myk­seen ve­si­huol­to­lai­tok­sen ra­han käy­tös­tä seu­raa­vas­ti: ”Ra­haa on käy­tet­ty ve­si­huol­to­lai­tok­sen ku­lui­hin ja in­ves­toin­tei­hin.” Tuo lau­su­ma on tosi. Jäi­kin kiin­nos­ta­maan, mi­hin muu­hun ve­si­huol­to­lai­tok­sen ta­seyk­si­kön ra­haa on käy­tet­ty. 3,5 mil­joo­nan eu­ron ve­den­myyn­nis­tä jäi tu­los­ta eli kun­nal­li­sin ter­mein yli­jää­mää 470 000 eu­roa.

Ve­si­lai­tos on­kin lois­ta­vak­si hi­ot­tu ti­mant­ti. Har­mil­lis­ta vain, et­tä tuol­lai­nen ve­si­lai­tos­toi­min­ta ei ole maas­sam­me lail­lis­ta. Ku­lut­ta­jat mak­soi­vat joka seit­se­män­nen ve­si­la­sil­li­sen hin­nan pii­lo­ve­ro­na kun­nal­le.

Yh­teen­sä näin ker­ty­nyt­tä yli­jää­mää on ve­si­huol­to­lai­tok­sen ta­seyk­si­köl­lä hal­lus­saan 11,5 mil­joo­naa eu­roa eli noin puo­let kun­nal­le kai­kes­ta ker­ty­nees­tä yli­jää­mäs­tä. Täl­lai­nen ra­han­ke­räys on lain­vas­tai­nen pii­lo­ve­ro. Sel­vää on, et­tei tuo­ta yli­jää­mä­se­te­li­tuk­koa ole kun­nan kas­sa­lip­paan pe­rim­mäi­ses­sä nur­kas­sa­kaan ja ra­hat on tie­ten­kin käy­tet­ty lu­kui­siin kun­nal­li­siin me­noi­hin. Ku­kaan ei pys­ty sa­no­maan, et­tä niil­lä oli­si mak­set­tu kou­lu tai pal­kat. Sen pys­tyy sa­no­maan, et­tä il­man tätä lai­ton­ta ra­haa meil­lä oli­si kor­ke­am­pi kun­ta­ve­ro tai vie­lä­kin enem­män vel­kaa. Nyt kon­ser­ni­ve­lan mää­rä on kar­van ver­ran al­le 154 mil­joo­naa eu­roa. Lai­ton kik­kai­lu vai­keut­taa krii­si­kun­tak­ri­tee­rien täyt­ty­mi­sen seu­ran­taa­kin.

Ta­seyk­sik­kö on lais­sa tar­koi­tet­tu seu­ran­ta­vä­li­ne, ei mi­kään yh­tiö tai lii­ke­lai­tos. Ta­seyk­si­kön tu­los­las­kel­mas­ta nä­kyy tu­los ja ta­sees­ta ta­lou­del­li­nen ase­ma. Ve­si­huol­to­lai­tok­sen mak­sui­hin saa si­säl­tyä enin­tään koh­tuul­li­nen tuot­to pää­o­mal­le. Lai­tok­seen si­joi­te­tul­le pää­o­mal­le, 207.755,92 eu­rol­le, saa lail­li­ses­ti ot­taa koh­tuul­lis­ta kor­koa, joka esi­mer­kik­si 10 pro­sen­tin kor­ko­kan­nal­la te­ki­si tar­kal­leen 20.775,59 eu­roa vuo­des­sa.

Ve­si­huol­to­lai­tok­sen yli­jää­mää kir­jat­tiin 471.729,13 eu­roa eli 227 pro­sent­tia si­joi­te­tul­le pää­o­mal­le. Huip­pu­tu­los­ta ei voi­da pi­tää koh­tuul­li­se­na vaan se näyt­tää sa­tu­mai­sen hy­väl­tä bis­nek­sel­tä. Otak­sun, et­tä tak­so­ja on ko­ro­tet­tu jos­sain vai­hees­sa ky­lien vie­mä­röin­nin ra­hoit­ta­mi­sek­si. Val­tuus­to on nis­ku­roi­nut jo vuo­sia lai­min­lyö­den sa­ni­teet­ti­työt, muu­ta­man ker­ran jopa KHO:n pää­tös­tä uh­ma­ten. Ve­si­huol­lon mak­su­ja ei sil­ti ole alen­net­tu vas­taa­maan hyy­dy­te­tyn lai­tok­sen ra­han­tar­vet­ta.

Val­tuus­to hy­väk­syi kau­pun­gin stra­te­gi­an, joka on van­han 2018 vuo­den stra­te­gi­an jon­kin­lai­nen päi­vi­tys. Toi­vot­ta­vas­ti val­ta­kun­nan ta­lous­po­li­tii­kan ter­veh­ty­es­sä ale­taan kun­nis­sa­kin ol­la kiin­nos­tu­nei­ta yh­tei­sen vä­häi­sen ra­han tar­kem­mas­ta käy­tös­tä. Ta­lous­to­tuus tart­tu­nee myös pai­kal­lis­po­lii­tik­ko­jen ajat­te­luun ja saa­daan lo­pul­ta­kin koko jul­ki­nen ta­lous kui­vil­le.

Stra­te­gia oli­si pi­tä­nyt tuu­ma­ta ko­ko­naan uu­sik­si. On huo­mat­ta­va, et­tä stra­te­gi­a­työs­sä tar­vi­taan vi­si­oi­den li­säk­si to­teut­ta­mis­kel­poi­nen ja konk­reet­ti­nen toi­min­ta­suun­ni­tel­ma. Hy­väk­sy­tys­tä stra­te­gi­as­ta puut­tuu­kin juu­ri sen var­si­nai­nen stra­te­gi­ao­sa. Stra­te­gi­ak­si er­heel­li­ses­ti ni­mi­tet­ty lap­pu­nen jää­kin vain lat­teuk­sia si­säl­tä­väk­si toi­vei­den tyn­ny­rik­si.

Mart­ti Kau­nis­mä­ki