La­pu­an­jo­en pen­ger­ry­sa­lu­eel­la Kau­nis­saa­ren ta­ka­na si­jait­se­va Löy­hin­gin pump­paa­mo kun­nos­te­taan. Se on Suo­men suu­rin tul­va­pump­paa­mo ja osa La­pu­an­jo­en tul­va­suo­je­lu­ra­ken­nel­mia.

Re­mon­til­la ta­voi­tel­laan kus­tan­nus­sääs­tö­jä.

– Pump­paa­mol­le uu­si­taan ko­neet si­säl­le ja vä­hän ul­ko­puo­lel­le­kin, tie­tää Löy­hin­gin pen­ger­ry­syh­ti­ön pu­heen­joh­ta­ja Jari Mä­ki­nen.

– Koko sys­tee­mi muu­te­taan. Siel­lä on nyt kar­daa­ni­ve­toi­set pot­ku­ri­pum­put, ja ti­lal­le pan­naan ny­ky­ai­kai­set pys­ty­ak­se­li­pum­put. Tar­koi­tus on pum­pa­ta vet­tä jo­keen edul­li­sem­min. Sin­ne tu­lee myös säh­kö­puo­lel­le taa­juus­muut­ta­jat, sil­lä­kin saa­daan sääs­töä.

Pump­paa­mo on ra­ken­net­tu 1974, ja sen jäl­keen siel­lä on teh­ty pie­niä säh­kö­re­mont­te­ja ja asen­net­tu yk­si pie­nem­pi kui­va­tus­pump­pu.

– Täl­lä het­kel­lä siel­lä on kol­me isoa pump­pua, jois­ta kak­si on ol­lut toi­min­nas­sa vii­me vuo­det. Ti­lal­le tu­lee nyt kol­me uut­ta pump­pua ja yk­si kui­va­tus­pump­pu.

Mä­ki­nen sa­noo, et­tä van­ho­jen pump­pu­jen kans­sa iso on­gel­ma on esi­mer­kik­si osien vaih­ta­mi­nen.

– Ei näin van­hoi­hin veh­kei­siin enää löy­dy osia. Jos vaik­ka­pa kul­ma­vaih­teet rik­kou­tu­vat, niin nii­tä pi­täi­si teet­tää kä­si­työ­nä jol­la­kin se­päl­lä. Me­nee niin unii­kik­si, et­tä hin­ta pomp­sah­taa, Mä­ki­nen tie­tää.

ELY re­mon­toi, pen­ger­ry­syh­tiö huol­taa

Tul­va­pump­paa­mon ve­si­oi­keu­det omis­taa Ete­lä-Poh­jan­maan ELY-kes­kus, ja se myös teet­tää re­mon­tin. Ura­koit­si­jak­si on va­lit­tu Juk­ko­la Sys­tems Kok­ko­las­ta.

Pump­paa­mon kun­nos­sa­pi­to­vas­tuu on pen­ger­ry­syh­ti­öl­lä.

– Meil­lä on huol­let­ta­va­na sekä Löy­hin­gin et­tä Kul­laan pump­paa­mo, joka si­jait­see Pou­tun ja Kau­nis­saa­ren vä­lil­lä. Hyö­ty­a­lu­een maa­no­mis­ta­jat mak­sa­vat huol­lon ja yl­lä­pi­don. Meil­lä on noin 60 000 eu­ron vuo­si­bud­jet­ti, jos­ta suu­rin osa me­nee säh­köön ja säh­kön pe­rus­mak­sui­hin, Mä­ki­nen ker­too.

– Löy­hin­gis­sä las­ku­te­taan niin sa­not­tua te­ho­mak­sua. Se tar­koit­taa, et­tä säh­kön ku­lu­tuk­sen ka­pa­si­teet­ti mi­ta­taan vuo­den kor­keim­man am­pee­ri­mää­rän tun­nis­ta, ja sil­lä pe­rus­teel­la las­ku­te­taan koko vuo­si. Toki näin säh­köä on sil­loin kun sitä tar­vi­taan, mut­ta meil­lä me­nee säh­köön mel­kein 1000 eu­roa kuu­kau­des­sa, vaik­kei pump­paa­mol­la pi­de­tä edes va­lo­ja pääl­lä, Mä­ki­nen erit­te­lee.

– Nyt asen­net­ta­vil­la taa­juus­muut­ta­jil­la yri­te­tään ni­me­no­maan saa­da sitä te­ho­piik­kiä alem­mas, jot­ta säh­kö­las­ku pie­ne­nee.

1,3 mil­joo­nan pro­jek­ti

Löy­hin­ki on Suo­men suu­rin tul­va­pump­paa­mo.

– Meil­lä tu­lee vet­tä laa­jal­ta alu­eel­ta hyö­ty­a­lu­een ul­ko­puo­lel­ta. Muil­la pump­paa­moil­la esi­mer­kik­si Kau­ha­val­la ja Kan­kaan­ky­läl­lä pum­pa­taan vain omia alu­ei­ta, sitä var­ten on teh­ty eris­ty­so­jat. Mut­ta meil­le tu­lee myös ylis­ta­ro­lai­sia met­tä­ve­siä pum­pat­ta­vak­si Lii­pan­tön­käl­tä as­ti. Sa­moin osa Simp­si­ön va­lu­ma tu­lee meil­le Löy­hin­ki­luo­maa pit­kin.

Pen­ger­ry­syh­ti­ön hyö­ty­a­lu­eek­si on ra­jat­tu vä­hän yli 2 000 heh­taa­ria. Hyö­ty­a­lue on se alue, jon­ka maa­no­mis­ta­jat mak­sa­vat ku­lut osi­tuk­sen mu­kaan.

Kun­nos­tuk­sen ko­ko­nais­bud­jet­ti on 1,3 mil­joo­naa eu­roa.

– Tämä on val­ti­ol­ta mer­kit­tä­vä pa­nos­tus alu­eel­le. Täl­lä suo­jel­laan pait­si pel­to­maa­ta, myös val­ti­on tei­tä.

Val­mis­ta maa­lis­kuul­la

Re­mont­ti al­kaa syys­kuun ai­ka­na, ja val­mis­ta pi­täi­si ol­la maa­lis­kuul­la.

– Joi­na­kin ai­koi­na saat­taa ol­la Jo­ki­tiel­lä au­to­nos­tu­rei­ta, kun iso­ja kom­po­nent­te­ja nos­te­taan, mut­ta Hel­lan­maa­han ja Pu­hu­roon­mä­el­le pää­see kah­ta­kin kier­to­tie­tä. Mi­tään val­ta­van pit­kiä kat­ko­ja ei tien käyt­töön ole tu­los­sa.

Mä­ki­nen sa­noo, et­tä toi­veis­sa oli myös pump­paa­mon koh­dan maan­tie­sil­lan uu­si­mi­nen.

– Sii­hen ei kui­ten­kaan täl­lä erää ol­lut ra­haa. H-het­ki koit­taa sit­ten en­si ke­vää­nä, kun pääs­tään tes­taa­maan uu­sia pump­pu­ja.