Ra­ken­nus­työt Sei­nä­jo­en ja La­pu­an vä­li­sel­lä tie­o­suu­del­la, val­ta­tie 19:llä, käyn­nis­ty­ne­vät loka-mar­ras­kuus­sa. Ura­kan val­mis­tu­mi­sa­jak­si on las­ket­tu syk­sy 2023.

Väy­lä­vi­ras­ton sekä Sei­nä­jo­en ja La­pu­an kau­pun­kien yh­teis­hank­kees­sa ra­ken­ne­taan Sei­nä­jo­en ja La­pu­an vä­li­sel­le tie­o­suu­del­le kak­si ohi­tus­kais­ta­pa­ria ja uu­si eri­ta­so­liit­ty­mä. Li­säk­si hank­kees­sa pa­ran­ne­taan eri­ta­so­liit­ty­mää ja kah­ta ta­so­liit­ty­mää. Muu­tok­set pa­ran­ta­vat lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta ja su­ju­voit­ta­vat lii­ken­net­tä.

Ke­hi­tys­vai­he al­kaa elo­kuus­sa ja ra­ken­ta­mi­nen alus­ta­vas­ti loka-mar­ras­kuus­sa. Urak­ka val­mis­tuu vuo­den 2023 syk­syl­lä.

– Tä­män hank­keen ai­ka­na ra­ken­ne­taan ohi­tus­kais­tat At­ri­an eri­ta­so­liit­ty­män ja Hi­pin­tien vä­li­sel­le osuu­del­le sekä Muu­ri­mä­en ja Pat­ruu­na­teh­taan­tien vä­lil­le, ker­too hank­keen pro­jek­ti­pääl­lik­kö Pasi Ki­vi­o­ja Väy­lä­vi­ras­tos­ta.

Ohi­tus­kais­to­jen li­säk­si Muu­ri­mä­en koh­dal­le ra­ken­ne­taan uu­si eri­ta­so­liit­ty­mä ja At­ri­an eri­ta­so­liit­ty­mää pa­ran­ne­taan. Hi­pin­tien ja Pat­ruu­na­teh­taan­tien ta­so­liit­ty­miä pa­ran­ne­taan por­ras­ta­mal­la. Te­pon­tien ris­teys­sil­lan mah­dol­li­nen ra­ken­ta­mi­nen sel­vi­ää ke­hi­tys­vai­hees­sa. Li­säk­si alu­eel­la teh­dään toi­mia me­lun tor­ju­mi­sek­si sekä pa­ran­ne­taan lii­ken­ne­tur­val­li­suut­ta kai­tein ja riis­ta-ai­to­jen avul­la.

Hank­keen ura­koit­si­jak­si on kil­pai­lu­tuk­ses­sa va­lit­tu työ­yh­teen­liit­ty­mä Sei­la, joka koos­tuu Kre­a­te Oy:stä ja Maan­siir­to Vel­jek­set Rin­ta Oy:stä.

Tär­keä alu­een elin­voi­mai­suu­del­le

Val­ta­tie 19 pal­ve­lee pit­kän mat­kan lii­ken­net­tä sekä Sei­nä­jo­en ja La­pu­an kau­pun­ki­seu­tu­jen elin­kei­no­e­lä­mää ja maan­käyt­töä. Han­ke on alu­eel­li­ses­ti odo­tet­tu ja tär­keä, sil­lä vilk­kaas­ti lii­ken­nöi­dyn tien lii­ken­ne­mää­rät ovat yhä kas­vus­sa.

Sei­nä­jo­en ja La­pu­an vä­li­sel­lä tie­o­suu­del­la sat­tuu ver­rat­tain pal­jon on­net­to­muuk­sia. Lii­ken­ne ruuh­kau­tuu usein vilk­kaan työ­mat­ka­lii­ken­teen, ras­kaan lii­ken­teen ja maa­ta­lous­lii­ken­teen ta­kia. Tie­o­suu­del­la ei ole myös­kään riit­tä­väs­ti mah­dol­li­suuk­sia tur­val­li­siin ohi­tuk­siin. Lii­ken­ne­on­net­to­muu­det pai­not­tu­vat eri­tyi­ses­ti ta­so­liit­ty­miin.

”Hank­keen myö­tä tie­o­suu­den lii­ken­ne­tur­val­li­suus ko­he­nee. Li­säk­si kiin­ni­täm­me eri­tyis­tä huo­mi­o­ta ti­la­päis­ten lii­ken­ne­jär­jes­te­ly­jen su­ju­vuu­teen ja tur­val­li­suu­teen ra­ken­ta­mi­sen ai­ka­na”, Ki­vi­o­ja sa­noo.

En­sin et­si­tään par­haat rat­kai­sut

Hank­keen ke­hi­tys­vai­he al­kaa elo­kuus­sa. Se tar­koit­taa Väy­lä­vi­ras­ton ja ura­koit­si­jan yh­teis­tä suun­nit­te­lu­vai­het­ta, jon­ka ai­ka­na alus­ta­vien suun­ni­tel­mien ja taus­ta­tie­to­jen poh­jal­ta syn­tyy alus­ta­va ra­ken­nus­suun­ni­tel­ma vai­hei­neen. Ke­hi­tys­vai­hees­sa ha­e­taan tek­ni­ses­ti ja ta­lou­del­li­ses­ti vii­saim­pia rat­kai­su­ja, jot­ka kes­tä­vät myös ai­kaa.

Ke­hi­tys­vai­heen toi­min­ta on avoin­ta yh­des­sä te­ke­mis­tä, jos­sa eri osa­puol­ten asi­an­tun­te­mus yh­dis­tyy. Vai­heen ai­ka­na ra­ken­ta­mi­sen rat­kai­sut tar­ken­tu­vat. Ko­ke­muk­sen mu­kaan on­nis­tu­nut ke­hi­tys­vai­he ly­hen­tää ura­kan kus­tan­nuk­sia ja kes­toa sekä vä­hen­tää ra­ken­ta­mi­sen hait­to­ja lii­ken­teen su­ju­vuu­del­le.