Min­na Vai­ni­on­pää

min­na.vai­ni­on­paa@la­pu­an­sa­no­mat.fi

Kun Tero Lou­ko Hir­vi­jo­en hä­mär­ty­väs­sä il­las­sa pol­kai­see pol­ku­pyö­räl­lään tien pääl­le, vas­taan­tu­le­vat au­tot saat­ta­vat vä­läyt­tää pit­kiä va­lo­ja. Lou­kon pyö­rä ni­mit­täin tuot­taa pol­jet­ta­es­sa säh­köä, jol­loin pyö­rän ajo­va­lot ovat erit­täin te­hok­kaat, niin eteen- kuin taak­se­päin­kin. Kat­kai­si­mes­ta ne voi vaih­taa ly­hyil­le tai pit­kil­le va­loil­le.

– Va­lo­jen suun­taus­ta on vie­lä sää­det­tä­vä, ja lam­pun le­deil­le teh­tä­vä jääh­dyt­ti­met. Eh­kä vaih­dan etu­va­lon lins­sil­li­seen ver­si­oon. Etu­va­lo voi­si ol­la myös päi­vä­va­lo, joka pa­lai­si ai­na, ei­kä pi­me­ni­si, kun pyö­rä ei ole liik­kees­sä. Pyö­rän ta­ka­na on su­per­kon­den­saat­to­ri, joka va­ras­toi ener­gi­aa. Sen an­si­os­ta valo jää heh­ku­maan pyö­rän py­säh­ty­es­sä, ei­kä sii­hen tar­vi­ta ak­kua.

Näin Tero Lou­ko esit­te­lee ke­hit­tä­mään­sä pol­jet­ta­vaa säh­kö­voi­ma­laan­sa, siis pol­ku­pyö­rää, jo­hon hän on ke­hit­tä­nyt vuo­den päi­vät met­ko­ja vi­ri­tyk­siä. Kaik­kea mitä nyt elekt­ro­nii­kan ja tie­to­tek­nii­kan kans­sa värk­kää­vä mies vain voi kek­siä.

Sil­ti hä­nen pol­ku­pyö­rän­sä näyt­tää ihan sil­tä it­sel­tään, kaik­kiin sen toi­min­toi­hin näh­den. Säh­kö­a­jo­va­lo­jen li­säk­si pyö­räs­sä on säh­köi­set vaih­teet ja kak­si USB-la­taus­pis­tet­tä. Kaik­ki näp­päi­met ja liit­ti­met ovat va­lais­tu­ja. Ajo­tie­to­ko­neen näyt­töön voi vaih­taa toi­min­to­ja en­nen jar­ru­kah­voi­na toi­mi­nei­den viik­sien kaut­ta. Sii­nä on mm. mat­ka­mit­ta­ri, aja­not­to ja läm­pö­ti­la.

Lue li­sää tors­tain La­pu­an Sa­no­mis­ta.